新型鐵芯材料的研究和應用對于提高電機的效率、減少電能損耗、降低能源消耗、推動電機產業的發展具有非常重要的意義。在未來，新型鐵芯材料的研究和應用將會越來越廣泛，不斷推動電機產業的發展，實現電機產業的轉型升級和可持續發展。

在車用驅動電機應用中，要求鐵芯材料具有更低鐵損、更高磁感、更高機械強度。隨著驅動電機轉速的提高，鐵心材料的使用頻率也逐步提高，造成電機在高頻下的鐵損急劇增加。隨著板厚的減薄，鐵損逐漸降低，因此，車用驅動電機選擇薄規格無取向硅鋼是趨勢。我國從大批量使用0.35mm材料逐步轉為0.27-0.30mm產品，個別批量使用0.20和0.25mm產品。

目前，新型鐵芯材料的研究與應用已經成為國際上一個熱點領域，各國都在加快推進研究與開發。在我國，新型鐵芯材料的研究和應用也正在取得重大進展。為了推進新型鐵芯材料的研究和應用，我國已經建立了一批新型鐵芯材料的研究和開發基地，通過研究和開發，不斷提升新型鐵芯材料的品質和性能，為我國的電機產業的發展做出貢獻。

隨著新能源汽車的快速發展，驅動電機的性能和效率要求越來越高。在電機設計中，SMC鐵芯材料是關鍵的組成部分之一。高性能的SMC鐵芯材料可以提高電機的效率和性能，從而降低能耗和噪音。目前市場上常用的高性能SMC鐵芯材料包括6.5%Si高硅鋼、鈷鐵、鎳鐵、非晶納米晶材料和軟磁復合材料（SMC）等。